Навигацкая школа — так называли Школу математических и навигацких наук, созданную Петром I в Москве в 1701 году. Разбираемся, чему там учили, где она находилась и как её принцип «теория, затем морская практика» продолжают современные школы для подростков.
Что такое Навигацкая школа
Историческое название — Школа математических и навигацких наук. Пётр I учредил её в Москве 14 января 1701 года по старому стилю, 25 января по новому. Государству были нужны свои штурманы, кораблестроители, инженеры и геодезисты. Одного умения держаться на палубе для этого было мало: моряк должен был считать, читать карту и определять положение судна.
Школа стала одним из первых государственных технических учебных заведений России. Флот был главным заказчиком, но выпускников направляли и на инженерную, артиллерийскую, геодезическую и гражданскую службу. Поэтому слово «навигацкая» здесь шире современного «яхтенная».
Где находилась Навигацкая школа
Сначала занятия шли в Замоскворечье, на Полотняном дворе. В июне 1701 года школу перевели в Сухареву башню на Сретенке. В башне работала астрономическая обсерватория с телескопом и находилась библиотека. Для будущих навигаторов это была часть учебной базы, а не украшение: положение судна определяли по карте, вычислениям и наблюдениям небесных светил.
Сухареву башню разобрали в 1934 году. Место сохранилось в названии Сухаревской площади и станции метро. Именно поэтому запросы «Навигацкая школа» и «Сухарева башня» часто встречаются вместе.
Кого принимали и сколько учились
В первые годы набирали подростков и юношей примерно от 12 до 17 лет, иногда старше. Приём был всесословным, кроме крепостных крестьян. Срок не укладывался в привычные четыре четверти и аттестат к назначенной дате: ученик переходил дальше после освоения ступени, поэтому обучение занимало от четырёх до девяти лет.
Число учеников росло быстро. Сначала их было меньше двухсот, а к 1711 году стало около пятисот. Первый выпуск состоялся в 1705 году, школу окончили 64 человека.
Чему учили в Навигацкой школе
Обучение шло по ступеням. Тем, кому не хватало начальной подготовки, сначала преподавали чтение, письмо и счёт. Затем начинались математика и предметы, нужные для службы.
В старших мореходных классах изучали:
- арифметику и геометрию;
- астрономию и географию;
- навигацию и работу с картой;
- артиллерию и фортификацию;
- прикладные расчёты для флота и инженерной службы.
Среди преподавателей был Леонтий Магницкий, автор русской «Арифметики» 1703 года. Математику и навигацкие науки также вели приглашённые британские специалисты. Экзамены у учеников иногда принимал сам Пётр I.
Знание не считалось законченным, пока его не проверили службой. Выпускников направляли на корабли, а будущие офицеры стажировались на иностранных судах. С 1711 года такая практика стала обязательным условием для производства в офицерский чин. Вот нерв всей системы: расчёт в классе должен был выдержать встречу с настоящим морем.
Что произошло со школой дальше
В 1715 году старшие мореходные классы перевели в Санкт-Петербург. На их основе создали Морскую академию. Начальные классы под руководством Магницкого продолжили работу в Москве как подготовительная ступень. После учреждения Морского шляхетного кадетского корпуса в конце 1752 года московскую школу закрыли, а учеников перевели в Петербург.
Название пережило само учреждение. Сегодня «Навигацкой школой» называют историческую школу Петра I, современные кадетские учреждения и частные курсы судоводителей. Это разные организации. Перед записью смотрите не на название, а на возраст учащихся, программу, долю практики и документ после окончания.
В чём жива традиция Навигацкой школы
Не в форме и не в старинном названии. Сильная морская школа соединяет точные знания с работой на судне. Подросток понимает, зачем ему геометрия, когда прокладывает курс; зачем нужна метеорология, когда оценивает погоду; зачем учить узел, когда этим узлом нужно закрепить снасть.
Здесь проходит граница между морским кружком и последовательной подготовкой. Рассказ об истории флота может зажечь интерес. Навык появляется позже: ученик сам читает условные обозначения, выполняет команду, держит курс и отвечает за свою часть работы в экипаже.
По той же причине теория без практики быстро выветривается. Можно запомнить стороны света и названия парусов, но на борту одновременно меняются ветер, курс и работа других людей. Инструктор нужен не для пересказа учебника. Он показывает, где ученик теряет ситуацию, и даёт повторить действие безопасно.
Как традицию продолжает NaviClub
NaviClub не называет себя правопреемником петровской школы. Связь другая: Навигационный клуб с 2003 года строит обучение вокруг навигации, морской теории и практики, а детско-юношеское направление работает с 2014 года.
Подростки 12–17 лет начинают с программ «Юнга-1» и «Юнга-2». Они изучают устройство яхты, навигацию, метеорологию, безопасность, узлы, паруса и роли экипажа. Очные занятия проходят в Красногорске, партнёрская программа работает в Чехове. Морская практика организуется отдельно и зависит от уровня подготовки, погоды и решения капитана.
Это современное продолжение самой здравой мысли Навигацкой школы: сначала понять, затем сделать руками, потом отвечать за результат перед экипажем. Не реконструкция XVIII века. Рабочая морская подготовка для подростка сегодня.
Что проверить перед выбором современной морской школы
Спросите пять вещей:
1. Какие темы проходит ребёнок и что он сможет сделать после ступени? 2. Сколько занятий идёт в классе, а сколько на воде? 3. Кто отвечает за практику и безопасность? 4. Как первая ступень связана со следующей? 5. Какой документ получает ученик и что он реально подтверждает?
NaviClub прямо разделяет теоретические ступени и практику. Подростку без опыта подходит «Юнга-1». Продолжение выбирают после освоения базы, а взрослая шкиперская квалификация требует отдельного обучения, морского опыта и аттестации.
Если ребёнка тянут море, карты и техника, посмотрите все программы «Юнга». Чтобы сравнить формат с КЮМом и кадетским корпусом, прочитайте материал «Клуб юных моряков в Москве». Для записи укажите возраст подростка, город и опыт на воде в форме связи.